当前位置:东孚网>国际>大众娱乐q69385,封面评论|取消省界收费站:行动可以更快些

大众娱乐q69385,封面评论|取消省界收费站:行动可以更快些

2020-01-11 15:25:52   【浏览】2344

大众娱乐q69385,封面评论|取消省界收费站:行动可以更快些

大众娱乐q69385,□朱昌俊

继去年5月,国务院常务会议提出推动取消高速公路省界收费站后,5日李克强总理在政府工作报告中承诺,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。交通运输部部长李小鹏在回答记者相关提问时称,2019年抓重点区域和重点省份,比如说要取消京津冀、长三角地区以及东北、西南地区的重点省份的高速公路省界收费站。

从去年国务院常务会议开始进行部署,到这次政府工作报告正式确定时间表,省界收费站的取消已是箭在弦上。并且去年已有江苏和山东以及四川和重庆之间的15个省界收费站被取消。但要保证按时完成任务,仍需要打起精神,做好充分准备。

省界收费站,实质是高速公路管理体系以省为界的分割局面下的产物。一定程度上说,它属于一种“人为添堵”,通过改变收费管理模式,完全可以取消。目前,绝大多数省内高速都实现了“一卡通”,也就是我们通常意义上所理解的,只要未出省界,车辆就只需在上高速和出高速时经过收费站。但一旦跨省,却要通过专门的省界收费站,重新结算、取卡。

其背后的原因就在于,当前高速公路管理,从投资建设到运营维护,以及相应的收费标准、管理体制等,都是以省为单位确定的。这也就意味着,取消省界收费站,绝不只是拆除物理意义上的收费关卡这么简单,而是要终结背后分割化的地域管理体系。所以,打通省与省之间的管理机制,协调和平衡好各省之间的利益,是取消省界收费站的关键。

当然,无论具体有哪些问题需要解决,有哪些“既得利益”需要破除,取消省界收费站,都应该坚定地执行。应该看到,不管是对于降低物流成本和高速公路管理成本,增加高速公路的运行效率,还是促进区域一体化发展、提升相邻区域间的经济交往活力,省界收费站都是必须要突破的一个“障碍”,越早行动,越早取消,地方发展也就越早获利。所以,即便不是上级部门所确定的2019年重点区域和重点省份,也不妨更主动一点。

【如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信关注:ihxdsb,报料qq:3386405712】

湖北11选5投注

上一篇:别家福地为何却成雪铁龙的滑铁卢?
下一篇:常州10岁男孩因家庭矛盾,怒偷老爸捷豹长途奔袭250公里