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无锡高架桥侧翻事故救援基本完成 事故调查全面启动

2019-11-08 13:52:35   【浏览】1099

无锡市第二人民医院的护士查看了两名伤者的病历。新华社

事故现场救援。新华社

12日上午,随着312国道西岗路南北方向地面交通的恢复,“10.10”无锡高架桥翻车事故现场救援基本结束。在过去30小时左右的时间里,江苏省和无锡市首次启动了应急机制。无锡市动员和日夜奋战,全力开展事故救援。目前,相关事故调查工作正在全面展开。

与时间赛跑,事故路面交通恢复

12日上午7点左右,车辆在交警的指挥下有序通过西岗路交叉口。无锡市民邹先生告诉记者,他通常每天都走这条路。事故发生后,他需要比平时走一些弯路,但影响不大。"它将在不到两天内恢复,比我预期的要快。"邹先生说。

10日晚事故发生后,省委书记楼秦简和省长吴郑龙迅速下达了指示。无锡市主要领导赶赴现场,组织事故救援和处置。当晚9点左右,副省长费高云受省长吴郑龙委托到现场指挥救援工作。根据统一部署,省市应急、消防、公安、急救、交通、市政等部门和驻锡武警部队根据应急机制组织力量,全力开展现场救援和协调处置。

"现场救援和营救,每个人都在争分夺秒."无锡交通工业集团人事部部长陈薛军告诉记者,从10日晚至12日上午,无锡交通建设工程集团有限公司共投入200多名专业施工人员参与现场救援。他们忘了吃东西和喝水,只为了提前一分钟营救伤员并抢劫通道。

无锡地铁集团是参与救援的另一支重要力量。收到订单后,无锡地铁集团建设分公司总经理助理刘伯承在几个工作微信群中发出了设备申请。30多个地铁建筑工地首先回应道,“我们已经在一个半小时内部署了所有的机械设备。”6台起重机、10台绳锯机、6台发电机、4台洒水器和7台破碎机从不同的项目现场赶到事故现场。

在紧急救援期间,80辆炉渣卡车留在现场。他们从地铁施工现场挖掘了1500吨土,并不断填充翻车桥的侧面,以防止桥面在救援过程中再次滑落。80辆运渣卡车和80名司机整晚都在事故现场。当他们去那里时,卡车里装满了矿渣,当他们离开时,他们带走了80块破碎的混凝土碎片。

生命是最重要的,两个伤员的迹象是稳定的。

事故发生后,无锡卫生系统立即启动应急计划,并全力投入救援行动。截至新闻稿发布时,两名伤者的生命体征稳定。

10日18时15分,无锡应急中心接到救援指令,立即启动应急预案。120辆救护车从西城的各个方向赶到事故现场,其中包括7个应急小组。接到增援指令后,应急人员在30分钟内到达待命点,然后陆续赶到现场增援。据统计,无锡急救中心当晚派出了13辆救护车和40多名急救人员。救援行动持续了10多个小时。直到第二天凌晨4点25分,最后一个受到压力的人获救,车辆和人员才被召回。

事故发生后,无锡市东院区第二医院。两名伤员被送往医院后,专家们讨论了他们的病情,并及时调整了治疗计划。与此同时,来自上海华山医院和江苏省医院的9名国家和省级医学专家也赶赴无锡指导和参与救援工作。11日下午,无锡心理健康中心派心理学家到医院干预伤员的心理危机。

截至新闻稿发布时,两名伤者仍在医院接受治疗。其中一名受重伤的37岁男子在入院时已失去知觉,情况危急。他被诊断为急性重型颅脑损伤、腰椎骨折等。他目前以稳定的生命体征被送入重症监护室。另一名31岁的男性轻伤者在入院时头部受伤,左上肢和左膝受伤。他经过治疗后正在接受观察,基本符合出院条件。

超载或主要原因,事故调查开始

记者从无锡事故救援指挥部获悉,对312国道西岗路较大的“10.10”道路交通事故的调查已经全面展开。无锡市成立了由5座桥梁和交通专家组成的交通事故调查组,对车主、事故发生车辆、货物装载、桥面翻倒受压车辆、桥面翻倒车辆、运输公司和货物装卸码头单位进行初步调查。包括肇事司机、车主、运输企业法定代表人、货物装卸码头主要负责人和管理人员在内的许多人被依法采取了强制措施。

截至记者发布新闻稿时,调查组专家已获得该桥及相邻两座桥梁的9类相关数据,并进行了技术分析,确定了事故原因。同时,调查组正在收集与事故相关的法律、法规和数据,并将根据技术报告对调查进展进行分析,并对事故相关管理层的原因和责任进行深入调查。调查结果将及时向公众公布。

无锡高架桥翻车事故造成3人死亡,2人受伤。事故的原因是什么?它将如何被修理?记者采访了桥梁专家、中南无锡路桥集团有限公司前总工程师张明清,“根据我对现场情况的观察和分析,事故主要是由于运输车辆严重超载造成的。”张明清告诉记者,事故中涉及的卡车当时运输了6个金属线圈。每个金属线圈重28.5吨,加上自身的重量,总重量超过170吨,而其核负荷仅超过30吨,这是一个严重的过载。

据了解,近年来超载引起的桥梁倾翻和倒塌事故屡见不鲜。2012年8月24日,哈尔滨阳明海滩大桥救援工程的一个入口坡道坍塌,造成3人死亡,5人受伤。原因是车辆严重超载。阳明滩大桥与无锡西岗路发生翻车的立交桥结构相同。专家认为,严格限制车辆超载是避免此类事故的根本。同时,要加强桥梁的日常检查、检测和维护。如果条件允许,目前的单柱式桥墩结构可以改造成双柱桥墩结构,这样更可靠。(马伟)

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