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中国崛起意味美国衰落?美媒:二者可共存共荣

2019-07-11 16:38:19 来源:留守相帕网 作者:网站编辑 阅读:1451次

参考消息网1月5日报道美国《福布斯》杂志网站1月3日刊登作者格伦·卢克的文章,题为《中国的崛起是否意味着美国的衰落?》。文章摘编如下:

此次民营运载火箭发射遇到挫折,不会打乱中国商业航天快速发展的步伐。商业航天在中国刚刚起步,只要政策给予足够支持,就一定会吸引越来越多的人才和资本投身其中,打造出大量具有自主创新能力的高科技航天企业。中国民营火箭的兴起不是梦想,中国航天发展的新黄金时代即将到来。

中国的崛起是否意味着美国的衰落?

本月4日,台风“飞燕”强势登陆日本,日本关西国际机场因海水倒灌被迫关闭。与外界相通的联络大桥当天也被一艘油轮撞坏。机场一度与外界隔绝,大批旅客滞留机场。灾难无情人有情。在中国驻大阪总领馆的协助下,滞留机场的全部中国旅客6日凌晨安全撤离。

“南部生活”是另一个实验的开始:在当地公益基金会的帮助下,他们租下了福州关中村500亩土地,使用期限20年。建设初期,曾有60多人聚集在这里,现在有7名常住成员。唐冠华和妻子邢振希望聚集一群有着共同理念的人,通过自然农耕、生态建筑、可持续能源和制作手工日用品等技术,解决长期居住在农村的生存问题,并建立亲密的联系。

我赞同的观点是,21世纪初的世界远不像20世纪初的世界那样是一场零和博弈。一个世纪以前,经济产出和财富在很大程度上是由对自然资源和有形产出的拥有和获取来定义的,而这往往是一种赢家通吃的博弈。

这并不意味着各个国家和经济体能够避免一切冲突,也不意味着自然资源不再重要,但它肯定有助于缓解人类自私天性中较为极端的因素。

文章中说的,是两年前就被广泛讨论的特殊案例,分析依据的是1985年就已施行的法律法规,根本不存在“4月1日起”的新政策。

让黎衍桥惊讶的是,30多年后的重庆在西部大开发、“一带一路”倡议的助推下,已成长为“综合立体交通网络成熟、物流商贸迅速崛起”的外向型大都市。

在这场博弈中,赢家倾向于采取协作与合作而不是对抗的方式。而且,由于这种财富大都能够以非集中化的方式创造或复制出来,因此收益的分配更加平等,即便是相对的输家,从绝对财富上来说也要比过去富足得多。

我们现在生活的世界远不是一个零和世界,这对每个人来说都是个好消息。

这就是为什么我认为中国的崛起未必意味着美国的衰落。二者可以共存共荣——而如果是这样的话,整个世界都会变得美好得多。(编译/王雷)

例如,7日一早,在北京人大附中考点外,爱心送考服务站已经专门准备了各类急救药品、饮用水、扇子等用品,为考生和家长服务。考场周围也有民警、交通协管人员以及城管工作人员,现场维持秩序。

但是,督查中也发现,仍有一批制约创新创业的难题有待破解,如政策衔接不顺畅、中小企业贷款难、人才激励评价难到位等问题。

国家发改委近日颁布了《汽车产业投资管理规定》。规定自2019年1月10日起施行。国家发改委有关负责人表示,这意味着我国汽车产业投资管理改革取得新突破。

如今,财富和经济产出主要是通过释放人类生产力和创造力以及不断重组经济和更有效配置资源的过程来创造的。许多辛苦而枯燥的工作可以交由机器和软件去完成。富裕经济体的大部分GDP由服务业创造,这意味着社会相处得越融洽,就运转得越良好。

参考消息网11月22日报道《日本经济新闻》网站11月21日发表该报亚洲编辑委员高桥彻的文章《中国能源战略打中特朗普“软肋”》称,特朗普政府正在能源领域表现出对中国的“通情达理”,为何如此?有必要了解中美间能源贸易的格局。

一桶油只能烧一次;两个人不能拥有同一块良田。到了紧要关头,这些东西往往会落到拿着最多枪的人手里。因此,那是一个比现在残酷得多的世界和年代,尤其是对输家而言。

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